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Proyecto: ________________________
Código de exploración: ________________________
Pavimento flexible — AASHTO 93
Diseña un pavimento flexible por el método AASHTO 93: calcula el número estructural SN requerido a partir del tránsito (W18), la confiabilidad, la serviciabilidad y el CBR de la subrasante, verifica los espesores propuestos y calcula el espesor de la carpeta asfáltica, la base y la subbase por el método de capas. Incluye el corte del pavimento.
Tránsito y subrasante
Capas del pavimento
| Capa | a (coef.) | Espesor (cm) | m (drenaje) |
|---|---|---|---|
✅ La estructura cumple
SN aportado 3.70 ≥ SN requerido 2.89.
SN requerido
2.89
AASHTO 93
SN aportado
3.70
Σ a·D·m
Aporte de cada capa (SN)
| Carpeta asfáltica | 1.73 |
| Base granular | 1.10 |
| Subbase granular | 0.87 |
| Total | 3.70 |
ZR = -1.282 · ΔPSI = 2.2 · MR = 11,153 psi
📐 Diseño por capas — espesores (método AASHTO)
Espesor de cada capa protegiendo la inferior, con los CBR y coeficientes ingresados.
| Capa | SN req. | Espesor |
|---|---|---|
| Carpeta asfáltica | 1.76 | 11 cm |
| Base granular | 2.09 | 15 cm |
| Subbase granular | 2.89 | 15 cm |
SN provisto 3.38 ≥ SN total requerido 2.89 · MR base 42,205 · subbase 27,084 psi
- ℹ️ MR de la subrasante = 2555·CBR^0,64 = 11,153 psi (correlación MTC).
- ℹ️ W18 es el número de ejes equivalentes de 8,2 t en el periodo de diseño; considera el factor de carril y de dirección.
- ℹ️ Verifica además los espesores mínimos por capa y el análisis por capas (SN parcial) según el MTC / AASHTO.
Prediseño referencial (AASHTO 93 / MTC). El diseño definitivo lo firma un ingeniero civil.
Método AASHTO 93
Se resuelve la ecuación de la AASHTO 93 para el SN requerido:
log₁₀(W18) = ZR·So + 9,36·log₁₀(SN+1) − 0,20 + log₁₀(ΔPSI/2,7) / (0,40 + 1094/(SN+1)^5,19) + 2,32·log₁₀(MR) − 8,07
Luego se verifica que el SN aportado por las capas (Σ a·D·m) sea mayor o igual al requerido. Estima el CBR con la calculadora de subrasante por CBR y valida los materiales con el análisis granulométrico (base y subbase).
Preguntas frecuentes
¿Qué es el número estructural SN?
El número estructural (SN) es un valor que representa la capacidad estructural total que necesita el pavimento para el tránsito de diseño. Se reparte entre las capas: SN = a₁·D₁ + a₂·D₂·m₂ + a₃·D₃·m₃, donde a son los coeficientes estructurales, D los espesores (en pulgadas) y m los coeficientes de drenaje.
¿Qué es el W18?
Es el número de ejes equivalentes de 8,2 toneladas (18 kips) que pasarán por el carril de diseño durante el periodo. Se obtiene del conteo de tránsito, los factores de eje equivalente (LEF) y los factores de carril y dirección.
¿Cómo se obtiene el módulo resiliente MR de la subrasante?
Se correlaciona con el CBR. El MTC usa MR (psi) = 2555·CBR^0,64. También existen otras correlaciones (por ejemplo MR = 1500·CBR para CBR bajos). El MR entra directamente en la ecuación AASHTO 93.
¿Qué confiabilidad y serviciabilidad uso?
La confiabilidad R depende de la importancia de la vía (por ejemplo 90–95 % en vías principales); a cada R le corresponde un ZR. La serviciabilidad inicial po suele ser 4,2 y la final pt entre 2,0 y 2,5. So es 0,45 para pavimento flexible.
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